高速道路新割引基本方針決まるとの記事
http://www.carview.co.jp/news/0/139234/

普通車に限って上限2,000円、休日の1,000円はそのまま、差額は2兆円の利便増進事業費があてられると。
非常に複雑な問題です。
自分たち身近な問題だと、安くなるのは当然のごとく良い事ですよね。
まあ、多少渋滞増えたな、くらいでしょうか悪い事は。

これも良く考えてみると、やっぱり国民を騙す餌なのかな、って疑っちゃいます・・
まず、時限処置であり、おそらく2兆円の利便増進事業費が無くなると財源が無くなる訳です。
何に使っているかと言うと、値引きした分を税金で穴埋めしてネクスコに支払っているのです。
だから無料区間でもおじさんが通過台数を勘定しているのです！
ＥＴＣゲートはコンピュータが勘定っていうのは言わずもがなですよね。
更に驚く事に、フェリー会社や、ＪＲ、関係私鉄会社など、利害関係のある企業にも手当しているんです。
高速を安くして減った分の収入を保証しているんですね。
どないやねん！！と。

よーく考えると、我々の税金が見えない形で高速道路通行費に充てられてるんです。
結局これじゃ払ってるのと一緒ですよね。
まだ、我々車を使って仕事してたり、公私に渡りビュンビュン使ってる人はいいですけど、これは使っていない人も負担してる訳で、これを免許がないとか車を持っていない人はどう思うんでしょうか？

民主党は大衆に媚を売る政党と誰かが言ってましたが、まさに税金で票を買う事をそのままやっていますね。

自民党が始めたころは無料化にしろと言ってました。
今は、割引を始めた自民党に悪い事は押しつけて、民主党が乗っかりで悪をしている小悪党みたいです。

分かるのはもしまた政権政党が変わったら、おそらく財源終了で割引も減税も終了と。
すると、民主党はこう言いますよ。
「それ見た事か、我々の方が良い政権だった」と。

本音をいう政治家はいないのでしょうか？
僕は悪さしても良いと思います。もちろんしない方が良いのは当たり前ですが、そんな事より本音で清濁がある事を話し、それを自分も呑み込んで国を引っ張る政治家が必要だと思います。
昭和の心と平成の価値を合わせ持った政治家。
そんな方が現われればと、まだまだ日本には期待したいのですが。